4-вісний напівпричіп з низькою платформою, показаний на зображенні, є одним із найпоширеніших причепів для важких транспортних засобів, які експортуються до Африки, Близького Сходу та Центральної Азії. Він спеціально розроблений для перевезення екскаваторів, навантажувачів, дорожніх катків, бульдозерів та іншої великогабаритної будівельної техніки. Завдяки низькій пласкій конструкції він зменшує загальну висоту навантаження, щоб відповідати стандартам обмеження висоти на автомагістралях більшості країн, а його 4-осьове розташування забезпечує ідеальний баланс вантажопідйомності та прохідності дороги.
1. Основні структурні та матеріальні переваги
Основна балка-з високою міцністю
Уся рама зварена з високоміцної марганцевої сталі Q345B, що має цілісну структуру наскрізної балки. Після комплексного загартування та обробки для зняття напруги балку непросто зігнути чи деформувати під час тривалого -транспортування з повним-навантаженням, що значно подовжує термін служби для нерівних закордонних шахт і сільських доріг.
Ultra-Low Flat Deck
Низька-конструкція платформи ефективно зменшує вертикальну висоту завантаженого обладнання, уникаючи-порушень граничної висоти на мостах і тунелях під час-транскордонного транзиту. Рівна поверхня оснащена кількома кріпильними кільцями для міцної фіксації інженерного обладнання для запобігання ковзанню під час нерівної їзди.
Стандартна 4-осьова група мостів для важких навантажень
Чотири потужні-вісі підвіски рівномірно розподіляють вагу вантажу зі стандартним номінальним навантаженням 80–100 тонн. Кожна вісь оснащена важкими-шинами 12R22.5, потовщеними сталевими ободами та посиленими гальмівними системами. Стабільна ефективність гальмування забезпечує безпечне транспортування за-повного{8}}навантаження на спуск і на великі-відстані.
2. Додаткові функціональні конфігурації для глобальних клієнтів
Різні регіональні ринки мають диференційовані вимоги до налаштування; ми пропонуємо гнучкі оновлення відповідно до місцевих транспортних правил:
Навантажувальні рампи (обов’язкові для транспортування машин)Пружинні гідравлічні інтегровані пандуси можуть бути встановлені ззаду. Оператори можуть рухати будівельну техніку вгору та вниз без допоміжних кранів, заощаджуючи робочу силу та час на будівельних майданчиках.
Варіанти пневматичної/механічної підвіски
Механічна підвіска: низькі витрати на технічне обслуговування, підходить для африканських гірничодобувних районів із недостатнім постачанням запасних частин (-рентабельний вибір для оптових імпортерів).
Пневматична підвіска: плавна амортизація, захищає прецизійне інженерне обладнання, ідеально підходить для транспортних засобів логістики з твердим покриттям на Близькому Сході.
Індивідуальний розмір і аксесуариРегульована довжина/ширина планшета, функція бічного розширення, водонепроникні ящики для інструментів, багато-позиційні світловідбиваючі попереджувальні знаки,-стандартні задні ліхтарі для багатьох-країн, а також індивідуальне фарбування кузова та друк логотипу бренду – усе це доступно.
3. Основні сценарії застосування на закордонних ринках
Інфраструктура Будівництво Транспорт Кар’єрні екскаватори, асфальтоукладальники, роторні бурові установки для автомагістралей, мостів і водних об’єктів.
Доставка гірничодобувного обладнання Транспортування малого та середнього дробильного обладнання, гірничо-навантажувачів у віддалені зони видобутку.
Логістика транс{0}}експорту прикордонного обладнання, що відповідає головкам тягачів Shacman, Howo, Foton для контейнерних портів і прикордонних транзитних вантажних компаній.
Підтримка автопарку з оренди обладнання Компанії з оренди використовують 4-осьові причепи з низькою платформою для транспортування техніки на короткі відстані між робочими майданчиками.
4. Чому глобальні імпортери віддають перевагу 4-вісним причепам з низькою платформою
Рентабельна-інвестиція
Порівняно з багатовісними важкими причепами, 4-вісна модель має нижчу вартість придбання, меншу власну вагу та меншу витрату палива під час порожніх зворотних поїздок, що значно скорочує щоденні витрати на логістику.
Широка адаптивність доріг
Чотири{0}}розташування дозволяє уникнути штрафів за надмірну вагу в політиці-обмеження ваги більшості країн, а помірна загальна довжина дозволяє легко проїжджати вузькими сільськими дорогами, поворотами гір і невеликими пунктами пропуску на кордоні.
Низький тиск після-технічного обслуговування
Універсальні стандартні осі та шини дозволяють легко отримати запчастини на місцевому рівні в більшості африканських та азіатських країн, зменшуючи простої, спричинені несправностями компонентів.
5. Нагадування про експортні послуги для міжнародних покупців
Ми надаємо повний комплект експортних сертифікаційних документів, у тому числі сертифікати заводської перевірки, сертифікати походження та матеріали митного оформлення для безпроблемного оформлення імпортної декларації.
Підтримка змішаного завантаження контейнерів за допомогою тракторних головок, запасних шин і зносостійких-деталей, щоб заощадити морські вантажі для масових замовлень.
Постачання посібників з експлуатації англійською мовою та професійне дистанційне технічне керівництво для місцевих груп технічного обслуговування.
Для довгострокових імпортерів транспортних засобів доступні ексклюзивні дистриб’юторські ціни та політика захисту ринку.
