Матеріал кузова цистерни безпосередньо визначає термін служби, безпеку транспортування, експлуатаційні витрати та відповідний вантаж напівпричепа нафтоцистерни. Трьома найпоширенішими матеріалами в галузі є вуглецева сталь, алюмінієвий сплав і нержавіюча сталь, кожен з яких має чіткі відмінності в продуктивності та використанні.
Баки з вуглецевої сталі мають низьку-вартість і високу-міцність, міцну ударостійкість і стабільну структуру. Вони широко використовуються для-транспортування на короткі відстані традиційного палива, наприклад дизельного палива. Недоліком є велика вага, що збільшує витрату палива і обмежує корисне навантаження. Вуглецева сталь легко піддається іржі, тому потрібне регулярне анти-корозійне обслуговування. Він підходить лише для звичайних нафтопродуктів, а не для корозійних або високо-чистих рідин.
Цистерни з алюмінієвого сплаву є найпопулярнішим вибором для-логістичних перевезень на великі відстані. Легка конструкція ефективно зменшує загальну вагу, збільшує корисне навантаження та значно економить витрати на пальне. Алюміній має природні -захист від іржі, менший термін обслуговування та довший термін служби. Це найкращий вибір для транспортування бензину, дизельного та авіаційного палива, який відповідає високим -стандартам транспортування енергії.
Цистерни з нержавіючої сталі використовуються для транспортування спеціальних-стандартів. Вони стійкі до-корозії, високих{3}}температур, легко чистяться та повністю гігієнічні. Вони підходять для хімічних рідин, харчової олії, харчових-рідин і корозійних матеріалів. Незважаючи на те, що ціна вища, нержавіюча сталь забезпечує безпеку, відсутність хімічних реакцій і повністю відповідає суворим промисловим стандартам транспортування.
