Як не застрягти під час руху по м’якій піщаній місцевості

1. Заздалегідь передбачте дорожні умови та їдьте повільно та рівномірно по піщаній місцевості
Знизьте швидкість заздалегідь, перш ніж виїжджати на дорогу з м’яким піском, дотримуйтеся низької та рівномірної швидкості та уникайте -змивання піску на високій швидкості. Їзда на високій швидкості може миттєво розчавити плаваючий шар піску та спричинити потоплення шин, що призведе до потоплення автомобіля. Постійна швидкість і повільна їзда можуть допомогти шинам плавно ущільнити плаваючий пісок на землі, підтримувати зчеплення та є найбезпечнішим способом об’їзду. При цьому намагайтеся вибирати для їзди існуючі розбиті маршрути. Старий поритий пісок багаторазово ущільнювався, щоб мати більшу твердість і менш схильний до руйнування.
2. Суворо заборонено зупинятися, перемикати передачі або гальмувати на півдорозі
Їздити по піщаній місцевості найбільше боїться зупинитися на півдорозі. Коли автомобіль буде припаркований на м’якому дорожньому покритті, шини повільно опускатимуться, полегшуючи ковзання та обертання під час повторного старту. Намагайтеся підтримувати постійну швидкість, рухаючись прямо, не гальмуючи, не перемикаючи передачі та не відпускаючи акселератор, і плавно проїжджайте піщані ділянки одним рухом. Якщо необхідно уповільнення, необхідно також заздалегідь завершити операцію уповільнення на твердому дорожньому покритті.
3. Своєчасно посуньте та активуйте блокування диференціала, щоб покращити зчеплення та уникнути неприємностей
У разі невеликого пробуксовування одного боку колеса негайно відкрийте блокування диференціала на низькій швидкості та їдьте прямо вперед, дозволяючи синхронізувати та рівномірно розподілити потужність лівого та правого ведучих коліс, уникаючи все більш глибокого одностороннього-холостого ходу. Не забудьте випрямити кузов автомобіля, відкрити його на низькій швидкості прямо вперед, заборонити поворот і заблокувати його на високій швидкості, щоб запобігти пошкодженню шасі задньої осі. Порятунок на піску покладається на збалансовану вихідну потужність, а не на холостому ході з високим газом.
4, Усуньте надмірну дросельну заслінку та насильницьку роботу
Після того, як колеса застрягли в піску, сама некоректна операція - постійно бити великими ногами по маслу. Пісок сам по собі має погану адгезію, і різке натискання на педаль газу призведе до того, що пісок швидко випорожниться, а шини просінуть глибше. При цьому він сильно зношує шини, спалює зчеплення і навіть повністю розвалює ходову. Для незначного ковзання потрібен лише невеликий газ, щоб плавно застосувати силу та повільно виїхати з м’якої зони.
5. При перевантаженні слід якомога більше уникати чистого м’якого піску
Важкі самоскиди та повністю завантажені тракторні причепи мають надзвичайно велику вагу та високий тиск на ґрунт, що дозволяє легко проникати через плаваючі шари піску. Намагайтеся об’їжджати неущільнений м’який пісок в умовах великого навантаження та віддавайте перевагу твердим дорожнім покриттям і дорогам із ущільненими коліями. Якщо необхідно проїхати, то рекомендується проходити порожнім, щоб мінімізувати ризик застрягти.