Як усунути відшаровування поверхні фарби причепа? Набір майстра на фабричну майстерню фарбування

1. По-перше, визначте ступінь пошкодження відлущення та лікуйте його відповідно
(1) Невелике лущення: лише поверхнева фарба тріскається та дрібні шматочки відпадають, грунтовка ціла, а на сталевій пластині немає плям іржі
Етапи обробки: Використовуйте дротяну щітку, щоб відполірувати край, що відшаровується, і очистити поверхню, що залишилася від фарби; Витріть пил і масляні плями, розпиліть тонкий шар епоксидної ґрунтовки, а потім розпиліть зносостійке верхнє покриття того самого кольору, щойно висохне, придатне для щоденного ремонту невеликих площ.
(2) Помірне лущення: вся поверхня фарби здувається, нижній шар іржавіє та з’являються жовті плями іржі
Ретельно відполіруйте та видаліть усі іржаві ділянки та порожнисті шари фарби, поки не відкриється плоска сталева пластина; Після видалення іржі висушіть на повітрі та спочатку нанесіть грунтовку проти іржі. Розпилюйте фінішне покриття кожні 2 години, щоб уникнути постійної внутрішньої корозії іржі.
(3) Сильне відшарування: великі ділянки проникнення іржі, корозійні зварні шви та розсіяне відшарування поверхні фарби на головній балці
Простий ремонт усуває лише симптоми, але не першопричину. Якщо дозволяють умови, рекомендується переробити весь автомобіль із трьома шарами анти-корозійного покриття: дробеструйне видалення іржі → епоксидна цинк-ґрунтовка → потовщене верхнє покриття. Це також стандартний процес для експорту причепів із нашого заводу, і довготривале-використання в прибережних районах видобутку є більш довговічним.
2, Ключові моменти практичного ремонту закордонних будівельних майданчиків
(1) Перед ремонтом необхідно ретельно видалити пісок і воду. Не розпилюйте фарбу у вологу або курну погоду, оскільки поверхня фарби може знову відшаровуватися;
(2) Не просто розпилюйте шар фінішного покриття, щоб прикрити іржу, шар іржі, прихований усередині, продовжуватиме здуватися, і чим більше ви ремонтуєте, тим більшою буде площа пошкодження;
(3) Зварювальні шви та зазори в корпусі є зонами високого-ризику відшарування, тому їх слід очистити під час полірування, а ґрунтовку слід згустити та розпилити;
Після завершення ремонту дайте йому висохнути протягом 24 годин, а потім вивантажте його на дорогу. Якщо поверхня фарби не повністю висохла, вона відшарується, щойно її зішкребте.
3. Зменшіть відшарування фарби від джерела, пропозиції щодо оптимізації заводського виробництва
Майстер майстерні нагадує, що подальший ремонт-часоємний і матеріаломісткий. При купівлі причепів пріоритет слід віддати три{2}}шаровій анти-корозійній обробці: дробеструйна ґрунтовка+епоксидна цинк-ґрунтовка+зносостійке-верхнє покриття. Недорогі трейлери, які роблять лише одношарове-просте фарбування, схильні до великого-лущення після розмивання бризками морської солі. Для портів із високим вмістом соляних бризок, таких як Лагос у Західній Африці, на заводі можна додати додатковий шар захисного лаку, щоб значно подовжити термін служби лакофарбової поверхні та зменшити приховані витрати на повторний ремонт за кордоном.