1, повний набір аксесуарів для гальм займає перше місце за швидкістю зношування під великим навантаженням
Часте гальмування на довгих схилах у гірських районах і повторювані пуски та зупинки на місцях завантаження та розвантаження призводять до того, що гальмівні колодки, гальмівні барабани, важелі регулювання гальм і гальмівні циліндри втрачають хід у 3-4 рази швидше, ніж у стандартних вантажних транспортних засобів. Гальмування під великим навантаженням виділяє велику кількість тепла, що може легко спричинити опуклість гальмівної системи та швидке витончення гальмівних колодок. У разі відсутності сповільнювача для розподілу гальмівної сили можуть виникнути такі проблеми, як ослаблення тепла гальм і тріск барабана. У той же час ущільнювальне кільце циліндра накопичувача повітря та гальмівна повітряна трубка схильні до старіння та витоку повітря внаслідок тривалого-пошкодження гравієм шасі та високо-температурного запікання, які є-часто часто несправними точками для будівельних транспортних засобів і найвищим пріоритетом у безпеці аксесуарів для автопарку.
2, Монтаж шин, підвищений знос через умови гравійної дороги на будівельних майданчиках
Шини є єдиною частиною автомобіля, яка контактує з землею. При повному навантаженні корпус шини продовжує деформуватися під тиском, і гострий гравій у місцях видобутку може легко прорізати поверхню шини, викликаючи опуклості боковини. Крім того, під час рушання з місця під великим навантаженням і заносу та нерівномірної сили на поворотах шини схильні до ексцентричного зносу та вибуху шин. Термін служби звичайних магістральних шин значно скорочується у важких -навантаженнях на будівельних майданчиках. Навіть якщо вибрано технічні зносостійкі-шини, необхідні регулярне калібрування та перевірка тиску в шинах. Низький тиск у шинах ще більше посилить знос шин і значно збільшить вартість заміни шин у автопарку.
3. Потрійний комплект картриджів для фільтрів, які легко забиваються та неефективні в умовах пилу
Повітряні, масляні та паливні фільтри є високочастотними- витратними матеріалами. Повітря в шахтах вкрите піском, гравієм і пилом, а повітряний фільтр може бути забитий пилом уже через кілька тисяч кілометрів. Недостатнє всмоктування двигуна призводить до поганого згоряння, не тільки до стрімкого зростання витрати палива, але й до прискорення внутрішнього зносу циліндрів. Якщо паливний фільтр не замінювати протягом тривалого часу, домішки в маслі подряпають паливний інжектор, а блокування масляного фільтра спричинить погане змащування та пошкодження основної конструкції двигуна, наприклад колінчастого вала та підшипника. Ціна за одиницю фільтруючого елемента невисока, але це перший бар'єр для захисту двигуна. Закордонні будівельні флоти повинні регулярно замінювати його масово.
4, Зчеплення в зборі, легко ковзати та зношуватися під час запуску під великим навантаженням
Під час старту з важкої-рампи та виконання напівкоординованого завантаження та розвантаження протягом тривалого часу фрикційний диск зчеплення, натискний диск і підшипник вижиму швидко зношуються-температурою. Багато водіїв звикли рушати на високих швидкостях з великими навантаженнями, а зчеплення продовжує буксувати і нагріватися. Через короткий проміжок часу виникне явище слабкої передачі потужності та надмірно високої швидкості без збільшення швидкості. Після згоряння зчеплення транспортним засобом неможливо керувати безпосередньо, і його важко тимчасово відремонтувати у віддалених районах видобутку. За умов тривалого-значного навантаження цикл заміни зчеплення буде значно скорочений.
5, вразливі частини шасі підвіски, тривале пошкодження від втоми на вибоїстих дорогах
Сталеві пластинчасті пружини, сталеві пластинчасті гумові втулки, амортизатори, кулькові головки тяги та U-болти зазнають ударної сили повного навантаження та вибоїстих доріг цілий рік. Після повторної деформації можуть виникнути такі проблеми, як руйнування сталевої пластини, розтріскування гумової втулки, ослаблення шасі та ненормальний шум. Після пошкодження компонентів шасі автомобіль може відхилятися під час руху, шини можуть ненормально зношуватися, а в серйозних випадках дальнє світло може деформуватися під навантаженням. Рекомендується перевіряти стан сталевої пластини до та після кожної поїздки для важких-транспортних засобів у зоні видобутку та своєчасно замінювати застарілу гумову втулку, щоб продовжити загальний термін служби шасі.
6, Компоненти трансмісійної системи (трансмісійний вал, піввісь, зуби чаші задньої осі)
У момент початку повного навантаження крутний момент автомобіля досягає свого піку, а карданний шарнір, піввісь і шестерні заднього моста вала трансмісії продовжують нести змінну напругу. Тривале велике навантаження може легко призвести до виїмок шестерні та втомних тріщин на півосі. Багато автопарків нехтують заміною трансмісійного мастила заднього моста. Неякісна трансмісійна олива може призвести до розриву масляної плівки під дією високих температур, що призведе до швидкого зносу шестерень задньої осі через відсутність захисту. Вартість капітального ремонту заднього моста на пізній стадії надзвичайно висока. Регулярна заміна трансмісійного масла для важких-навантажень може запобігти-тривалому перевантаженню та сповільнити швидкість зношування компонентів трансмісії.
7, Аксесуари для гідравлічного ущільнення (ексклюзивні витратні матеріали для типу самоскида)
Часте підйом і розвантаження самоскидів призводить до постійного тиску і нагрівання гідравлічних масляних ущільнювачів, ущільнень маслопроводів і гідравлічних фільтруючих елементів. Старіння і негерметичність ущільнень, а також засмічення фільтруючих елементів є поширеними явищами. Пошкодження дрібних компонентів у гідравлічній системі може спричинити повільний підйом, скидання тиску в каретці та затримку процесу розвантаження. Невеликі ущільнювальні аксесуари, такі як масляні ущільнювачі та з’єднання, мають невеликий розмір і низьку вартість, а автопарки, що самоскидаються, потребують регулярної інвентаризації. У разі протікання їх можна замінити та відремонтувати на місці.
8, Аксесуари для електричного освітлення
Будівельний майданчик відчуває сильну вібрацію на дорозі, яка може легко спричинити ослаблення та перегорання гальмівних ламп, покажчиків повороту, запобіжників і штекерів джгутів. Відсутність освітлення не лише створює покарання з точки зору безпеки дорожнього руху за-недотримання правил на дорозі, але й створює загрозу безпеці під час розвантаження вночі. Ці види аксесуарів займають невеликий інвентарний простір і належать до категорії необхідних дрібниць, які завжди є на борту.
