Як продовжити термін служби вантажних шин на закордонних будівельних майданчиках

Місця будівництва інфраструктури закордонних гірничодобувних територій, як-от транспортування піску та гравію, мають складні дорожні умови з кількома гравійними кар’єрами, багнистими нерівностями та зосередженими дорожніми умовами. Шини вантажних автомобілів протягом тривалого часу піддаються -сильним навантаженням і тертю. Порівняно з магістральною логістикою, шини зношуються швидше та схильні до таких проблем, як прокол, здуття, нерівномірне зношування та розтріскування плеча. Багато шин закордонних автопарків швидко зношуються і часто замінюються. Високі експлуатаційні витрати здебільшого зумовлені недостатньою адаптацією до умов будівельного майданчика. Належне технічне обслуговування шин і стандартна експлуатація. Освоєння ексклюзивних методів обслуговування шин на будівельних майданчиках може ефективно відстрочити старіння та знос шин, значно подовжити термін їх служби та зменшити витрати на матеріали автопарку. По-перше, необхідний суворий контроль тиску в шинах для адаптації до умов будівельного майданчика. Велике навантаження зосереджено на основному будівельному майданчику. Багато водіїв використовують стандарт тиску в шинах магістрального транспорту, який дуже легко пошкодити шини. Високий тиск у шині зробить центр шини під єдиною точкою Кам’яна дорога. Поверхня шини схильна до розриву, утворення шматків, низького тиску в шинах, надмірної деформації стиснення боковини, старту та повороту під великим навантаженням, легкого розриву плеча шини, що спричиняє опуклість та тріщини. Транспортні засоби на будівельних майданчиках мають регулювати тиск у шинах відповідно до-навантаження в реальному{12}}часі, підтримувати стандартний тиск у холодних шинах, збалансовувати підтримку та амортизацію та уникати різних пошкоджень, спричинених високим і низьким тиском. По-друге, стандартизуйте операції водіння на будівельному майданчику, щоб зменшити сильний вплив. Під час їзди на будівельному майданчику слід уникати їзди на високій-швидкості, раптового старту, раптового гальмування, раптового повороту, гравію на поверхні будівельного майданчика, множинних вибоїн, щільної їзди на високій{16}}швидкості, спричиняючи пряме зіткнення шини з піднятим гравієм і вибоїнами, спричиняючи пошкодження внутрішньої лінії завіси та ховаючи приховані опуклі приховані небезпеки. Старт під великим навантаженням посилить ковзання та знос шин. Екстрене гальмування призведе до місцевого сильного тертя на поверхні шини, що призведе до розшарування та утворення шматків. Повільне та плавне водіння з постійною швидкістю може мінімізувати сильне зношування шин і уникнути помилок людини. Швидке зношування, спричинене експлуатацією, слід своєчасно очищати. Перевірка на предмет сміття протектора, прихованих пошкоджень, гравію на будівельному майданчику, залізних цвяхів, уламків каміння, сталевих прутів і залишків, які легко вставляються в щілини малюнків шин. Якщо не очистити вчасно, безперервна їзда транспортного засобу спричинить постійне стискання сміття в корпус шини та повільне проникнення крізь шар шини, що призведе до повільного витоку повітря та розтріскування протектора. Після щоденної стоянки необхідно регулярно очищати шви шин і ретельно оглядати протектор на наявність дрібних ран і тріщин. Якщо виявлено незначні пошкодження, їх слід своєчасно відремонтувати, щоб уникнути розширення невеликих пошкоджень і ризику лому шин. По-четверте, розумно розподілити навантаження, щоб запобігти односторонньому нерівномірному завантаженню та розвантаженню товарів на будівельному майданчику. Під час завантаження та розвантаження товарів на будівельному майданчику легко виникнути нерівномірне укладання матеріалів, а центр ваги транспортного засобу зміщений, що може спричинити перевантаження та тиск на одну сторону шини. Тривале одностороннє велике навантаження може призвести до сильного зносу шин і надмірного зносу плеча, що значно скорочує термін служби. Під час завантаження та розвантаження матеріалів намагайтеся рівномірно розподілити вантаж, щоб забезпечити баланс вантажу транспортного засобу та запобігти тривалому-перевантаженню. Перевантаження є основною причиною передчасного старіння шини, яка може безпосередньо перевищити межу опорної здатності шини та прискорити деформацію та старіння шини. По-п'яте, добре попрацювати щодо захисту шин і регулярного чергування на будівельному майданчику. Будівельний майданчик брудний, запилений і змішаний з домішками, які можуть легко роз'їсти гуму шини. Тривале паркування на брудній та вологій землі може прискорити старіння гуми. Збалансування ступеня зносу шин, покращення нерівномірного зносу та ефективне подовження загального терміну служби. По-шосте, вибирайте шини для конкретного будівельного майданчика, щоб усунути змішування звичайних шин. Легкі шини Main Line мають єдиний тонкий корпус і низьку ударостійкість, що абсолютно не підходить для будівельних майданчиків. Їх легко пошкодити та викинути на металобрухт через тривалу-експлуатацію в умовах гравію та великих навантажень. Закордонні будівельні майданчики повинні обирати-зносостійкі-шини з потовщеним корпусом і посиленими плечима, які підходять для вибоїстих і гравійних умов для підвищення стійкості до проколів, розтріскування та ударів. Багато закордонних автопарків мають неправильне уявлення про повторне використання транспортних засобів для легкого технічного обслуговування. Пошкодження шини замінюють лише без узагальнення проблеми адаптації до умов роботи, що призводить до повторного зносу та збільшення експлуатаційних витрат. Для важких умов роботи на закордонних будівельних майданчиках виконуйте хорошу роботу з контролю тиску в шинах, стандартизуйте операції водіння, своєчасно очищайте пошкодження, регулярно замінюйте та обслуговуйте спеціальні умови праці. Шини можуть мінімізувати відсоток виходу з ладу шин, уповільнити старіння та знос, ефективно довгострокові витрати на заміну витратних матеріалів і втрати під час простою для невеликого автопарку