КИТАЙ – Цього тижня з виробничої лінії зійшла велика партія абсолютно-нових 56-метрових автобетононасосів HOWO, готових до контейнерних перевезень клієнтам по Африці, Південно-Східній Азії та Близькому Сходу. Менеджери з продажу заводу сказали, що попит на цю 56-метрову модель різко підскочив у першій половині 2026 року, оскільки місцеві підрядники шукають-рентабельний, міцний насосний механізм для прискорення інфраструктурних проектів, таких як багатоповерхові квартири, мости на шосе та дамби.
Більшість закордонних будівельників повідомили нашій команді збуту, що вони обирають версію шасі HOWO 8×4 з однієї головної причини: вона витримує нерівні, нерівні сільські дороги та безперебійно працює з -місцевим дизельним паливом низької якості, що є серйозною проблемою для дешевших вантажівок із насосами, які безперервно ламаються на місці. Уся шести-секційна складна стріла виготовлена з високоміцної-сталі Q690, тоді як труби подачі футеровані товстим марганцевим сплавом, щоб зменшити знос і витрати на заміну для власників машин. На відміну від моделей з короткими стрілами, які важко працювати з високими будівлями або вузькими робочими зонами, вертикальний радіус дії 56 м дозволяє одній вантажівці виконувати більшість середніх--великих завдань із зливу без оренди додаткових малих вантажівок-насосів.
Машина оснащена регульованим подвійним тиском насоса та бездротовим дистанційним керуванням, що, за словами місцевих операторів, робить щоденну роботу безпечнішою та менш втомливою. Покупцям також подобаються гнучкі індивідуальні параметри: заводи вільно перемикаються між лівим-кермом і правим-рульовим керуванням, пропонують стандарти викидів Euro 2 або Euro 5 і друкують логотипи брендів клієнтів або фарбують кузов на замовлення без прихованих додаткових комісій. Повні експортні документи, включаючи сертифікати CE, сертифікати походження та перевірочні документи, повністю готуються перед доставкою, щоб уникнути митних затримок-в іноземних портах.
«За останні два місяці ми закрили повторні масові замовлення від підрядників з Гани, Нігерії, Індонезії та Саудівської Аравії», — сказав директор з обслуговування заводу за кордоном. «Багато клієнтів раніше купували наші 47-метрові насосні вантажівки та модернізували їх до 56-метрових одиниць, щоб прийняти більші ставки. Найбільшою турботою для кожного іноземного покупця є доступ до запасних частин і після-технічна підтримка, тому ми зберігаємо повний запас шасі та гідравлічних запасних частин для швидкої доставки по всьому світу, а також 12-годинне онлайн-усунення несправностей інженера протягом усього року. Масові покупці також можуть замовити безкоштовне технічне навчання на місці для своїх місцевих працівників».
Інсайдери галузі відзначили, що цього року експорт бетонних машин із заводів у Шаньдуні продовжує зростати, причому вантажівки-насоси HOWO займають найбільшу частку ринку на будівельних ринках, що розвиваються. У порівнянні з дорогими європейськими вантажівками-насосами, модель HOWO 56m забезпечує відповідну основну продуктивність за значно нижчих загальних експлуатаційних витрат, що робить її найкращим вибором для малих і середніх -будівельних парків у всьому світі.
Усі стандартні автонасоси HOWO 56m можуть бути відправлені протягом 7–10 робочих днів після депозиту, тоді як повністю налаштовані одиниці займають максимум 15–20 днів. Представники фабрики візьмуть участь у кількох закордонних виставках будівельної техніки в Q3 2026, щоб продемонструвати живі випробування насосом моделі 56m для нових глобальних партнерів.
