Оптимізація та модернізація стійкого до високих{0}}температур причепа-цистерни для порошку, придатного для-перевезення порошку на великі відстані на Близькому Сході

Корпус резервуара виготовлено з високо-термостійкої-марганцевої сталі в поєднанні з трьома шарами стійкого до високих{2}}температур анти-корозійного відбиваючого покриття, яке може ефективно протистояти тепловому розширенню, спричиненому прямим сонячним промінням, затримувати старіння поверхні фарби, зношування від вітру та піску та корозію від бризок прибережної солі. Його непросто відшарувати та розколоти, якщо його довго стояти на відкритому повітрі. Усі повітропроводи та ущільнювальні прокладки в транспортному засобі замінено на -спеціальні аксесуари, стійкі до високих температур, щоб запобігти розм’якшенню та витоку повітря в середовищі з високою-температурою та забезпечити стабільний тиск розвантаження.
Система розвантаження сердечника синхронно оптимізована та оснащена незалежним повітряним-охолоджуваним повітряним компресором охолодження, що забезпечує тривалу-безперервну роботу без відключення захисту від високої температури; Покращений і потовщений полімерний псевдозріджений дихаючий шар, навіть якщо порошок злипається при високих температурах, він може бути рівномірно псевдозріджений і виведений. Залишки матеріалу в резервуарі контролюються в межах 0,3%, зменшуючи втрати матеріалу. Час розвантаження однієї поїздки скорочується майже на 30%, а щоденні транспортні рейси флоту значно покращуються. Шасі оснащено посиленими осями та потрійною пило{7}}ущільнювальною структурою, щоб запобігти потраплянню піску пустелі в підшипники та гальмівні компоненти. Охолоджуючий гальмівний барабан розширено, щоб уникнути ризику зниження-температури під час гальмування з великим вантажем на великі-відстані та забезпечити безпеку-їзди пустелями на довгі відстані.
Загальний об’єм транспортного засобу становить 38-60 кубічних метрів, а бак великої місткості підходить для-розсилки на великі-будівельні майданчики на Близькому Сході, зменшуючи-частоту поїздок туди й назад. Наразі масово виробляється-кілька високотемпературних модернізованих причепів-цистерн. Логістичні компанії з Саудівської Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратів та Іраку послідовно проводили на місці-випробування ефективності розвантаження при високій температурі та підписували замовлення на закупівлю на місці.
Завдяки більш ніж 20-річному досвіду у виробництві спеціалізованих транспортних засобів наша фабрика може налаштувати ємність бака, підвіску та рішення для розсіювання тепла відповідно до відстані транспортування клієнта, місцевої температури та стандартів навантаження. Ми продовжуватимемо глибоко розвивати ринок Близького Сходу, удосконалювати транспортне обладнання, адаптоване до екстремальних умов пустелі, і забезпечувати стабільні, довговічні та недорогі-рішення для цистерн для цементу для закордонних флотів логістики порошку.