Оптимізація спеціальної системи впускної фільтрації для гірничого виробництва для продовження терміну служби двигуна

Будівельне середовище в відкритих-гірничодобувних районах в Африці, Центральній Азії та на Близькому Сході суворе, з частими піщаними бурями та надзвичайно високою концентрацією пилу, що є основною причиною швидкого зносу двигуна та високої кількості відмов у важких вантажівках. Потужність фільтрації стандартної системи впуску обмежена, і дрібний пил легко проникає в двигун, викликаючи такі проблеми, як знос циліндрів, відкладення нагару на поршні, зниження потужності та збільшення споживання палива. Багато транспортних засобів у закордонних районах видобутку стикаються з ослабленням потужності та частими капітальними ремонтами лише через один-два роки використання, що серйозно впливає на ефективність конструкції та збільшує витрати на експлуатацію та обслуговування. У відповідь на екстремальні умови з піском і пилом у зоні видобутку наша фабрика провела спеціальну оптимізацію та модернізацію системи фільтрації для експортних важких-вантажівок, ізолюючи пил від джерела, захищаючи двигун у всіх аспектах і ефективно подовжуючи термін служби всього автомобіля.
Звичайна цивільна версія системи фільтрації повітря підходить лише для чистих робочих умов міського тротуару, і є очевидні недоліки при роботі з висококонцентрованим піском і пилом у середовищі шахт. Єдина структура фільтра не може вловлювати дрібний пил, а довготривала-експлуатація може призвести до швидкого засмічення фільтруючого елемента, недостатнього забору повітря та зносу внутрішніх компонентів через всмоктування двигуном піску та пилу. Це також основна причина високого відсотка відмов і короткого терміну служби важких вантажівок у закордонних гірських районах. Оптимізована система впуску для гірничодобувних ділянок використовує багато-ступінчасту багатошарову структуру фільтрації, яка скасовує традиційний одно-режим фільтрації та підходить для екстремальних робочих сценаріїв, таких як-високочастотне велике навантаження та висока запиленість у гірничодобувних зонах. Перший рівень — це пристрій попередньої фільтрації з завихренням, який може автоматично відокремлювати великі частинки піску, гравію та летючого пилу з повітря під час роботи автомобіля. Завдяки відцентровій структурі видалення пилу пил автоматично викидається, значно знижуючи тиск фільтрації головного фільтруючого елемента, ефективно подовжуючи термін служби головного повітряного фільтра та зменшуючи витрати на технічне обслуговування частої заміни фільтруючого елемента. Другий рівень — це-композитний основний фільтруючий елемент високої щільності, спеціально розроблений для дрібного пилу в шахтах. Він має вищу точність фільтрації та більшу повітропроникність, що може повністю перехоплювати дрібний пил і забезпечити достатнє всмоктування двигуном, усуваючи ослаблення потужності та споживання палива, спричинене поганим всмоктуванням.
Крім того, вся впускна система синхронно оптимізує структуру ущільнення трубопроводу, покращує та потовщує ущільнювальне гумове кільце, блокує затискачі та повністю усуває приховані небезпеки витоку повітря з трубопроводу та проникнення пилу. Багато пошкоджень двигуна в шахтах викликано не поломкою фільтруючого елемента, а поганою герметизацією трубопроводу, нефільтроване повітря потрапляє безпосередньо в двигун, викликаючи незворотний знос. Оптимізована повністю герметична структура впускного отвору повністю уникає ризику витоку повітря та комплексно захищає основні компоненти двигуна.
Згідно з фактичними даними випробувань умов експлуатації, експортна важка-вантажівка, оснащена оптимізованою системою фільтрації всмоктування для конкретного району видобутку, значно зменшила швидкість відкладення вуглецю в двигуні та рівень внутрішнього зносу, ефективно зменшивши такі поширені несправності, як тряска холостого ходу, чорний дим і недостатня потужність. Термін служби двигуна можна значно збільшити. У той же час цикл заміни фільтрів більш стабільний, що значно зменшує частоту простоїв і технічного обслуговування в районах видобутку, покращує обслуговування транспортних засобів і заощаджує багато витрат на технічне обслуговування, запчастини та втрату витрат на роботу за кордоном.