SINOTRUK випускає свій оновлений 10-колісний важкий-самоскид для глобального експорту, спеціально-робочу конячку, призначену для будівництва, гірничодобувної промисловості та великовантажних перевезень по всьому світу. Розроблена для суворих умов роботи на місці, ця економічна вантажівка набуває величезної популярності серед закордонних підрядників, гірничодобувних підприємств і транспортних засобів логістики.
Оснащена класичним дизельним двигуном WD615.47, модель забезпечує номінальну потужність 371 к. с. і максимальний крутний момент 1560 Н·м. Він забезпечує потужну силу підйому та стабільне зчеплення, здатний стабільно переносити максимальне навантаження 30 тонн на нерівних гірських дорогах, брудних шахтних дорогах і ґрунтових будівельних майданчиках. У поєднанні зі зрілою системою механічної трансмісії, він відрізняється паливною ефективністю, легким обслуговуванням і високою адаптивністю до палива, що відповідає різним стандартам якості оливи на ринках Африки, Південно-Східної Азії та Близького Сходу.
Щоб підвищити ефективність роботи на місці, самоскид використовує вдосконалений потовщений вантажний ящик, що забезпечує захист від-зіткнень,-зносостійкість-і проти-деформації для тривалого-використання-важкого навантаження. Оснащений високо-ефективною гідравлічною системою підйому, він забезпечує швидке, плавне та повне розвантаження, значно скорочуючи час циклу розвантаження. Він ідеально підходить для щоденного транспортування піску, гравію, руди, будівельного сміття та інших сипучих матеріалів.
Відповідно до міжнародних експортних стандартів викидів, весь автомобіль відповідає реєстраційним вимогам більшості країн. Він використовує посилене шасі та оптимізовану структуру підвіски, що забезпечує виняткову стабільність водіння та тривалий термін служби. Завдяки низькому рівню відмов, універсальним запасним частинам і доступній вартості технічного обслуговування, цей самоскид SINOTRUK 6×4 є надійним транспортним-рішенням для важких вантажів для глобальних клієнтів, які прагнуть високої продуктивності та низьких експлуатаційних витрат.
