Напів-причіп: конструкція напів-причепа відносно складна. Окрім вантажного кузова та системи підвіски, він також включає з’єднувач, який кріпиться до тягача, і опорні опори для стабілізації автомобіля. Вантажний кузов напів-причепа зазвичай довший і ширший, ніж у повного причепа, щоб перевозити більше вантажу. Крім того, оскільки напів-напівпричепи покладаються на опорні опори для підтримки стабільності в нерухомому стані, проектування та виробничий процес висуває надзвичайно високі вимоги до стабільності та надійності цих опорних ніг.
Причіп: причіп зазвичай включає вантажний кузов для завантаження товарів і систему підвіски для стабілізації автомобіля. Розмір і форму вантажного кузова можна регулювати відповідно до вимог вантажу, а система підвіски відповідає за забезпечення стійкості і безпеки автомобіля під час експлуатації. Довжина та ширина причепа регулюються правилами дорожнього руху, тому ці фактори необхідно ретельно враховувати під час проектування.
