Як вибрати між перекинутими і перекинутими самоскидами для видобутку руди в районах видобутку

Причіп із заднім самоскидом: універсальний для гірничих робіт і кращий для важких вантажів
Задній фліп є найпоширенішою моделлю автомобіля в закордонних шахтах із простою та довговічною конструкцією та надзвичайно низьким рівнем відмов, що підходить для переважної більшості сценаріїв транспортування руди, піску та гравію та шлаку. Він використовує задній вертикальний великий масляний циліндр для підйому з достатньою підйомною силою та великим кутом розвантаження. Великі блоки руди, вологу та липку руду можна повністю вивантажити за один прийом без накопичення чи залишку.
Транспортний засіб має стабільний центр ваги та низькі вимоги до водіння, що робить його придатним для глибоководних гірських районів із поганими дорожніми умовами та нерівними дорожніми поверхнями. Крім того, технічне обслуговування заднього причепа просте, а аксесуари універсальні, що робить щоденне обслуговування на закордонних будівельних майданчиках дуже зручним. Підходить для великих гірничодобувних парків із відкритими розвантажувальними майданчиками та довготривалим-транспортуванням важких вантажів необробленого каміння та руд. Єдиним недоліком є ​​необхідність достатнього простору за розвантаженням, що обмежує роботу у вузьких просторах.
Причіп з бічним самоскидом: обмежений простір, призначений для ефективної роботи
Найбільша перевага причепа-перекидача в тому, що для нього не потрібно вибирати місце, а також немає необхідності резервувати простір ззаду для розвантаження збоку. Він дуже підходить для робочих сценаріїв у гірничодобувних районах із вузькими під’їзними дорогами, переповненими складами матеріалів і бічним складуванням матеріалів. Швидкість перекидного розвантаження є вищою, ефективність роботи висока, і вона підходить для транспортування руди на короткі відстані та-часто.
Але його недоліки дуже очевидні. Під час завантаження та розвантаження великої та гострої руди під великим навантаженням бокова сила на каретку є великою, і довготривале-користування може призвести до таких проблем, як деформація бічної пластини та швидка втрата гідравлічних трубопроводів. Порівняно з сальто назад, для перекидання потрібна більша гладкість дорожнього покриття та дещо менша стійкість для розвантаження важких вантажів на надзвичайно поганих дорогах, що робить їх більш придатними для транспортування дрібної та середньої-руди, піску та дрібного гравію.
Резюме практичного вибору фабрики
Для великих глибоководних гірських районів, важкої -сировини, надзвичайно поганих дорожніх умов і прагнення до довговічності та душевного спокою пріоритет слід віддати заднім самоскидам; Ділянка видобутку має вузьку ділянку, матеріали укладаються збоку та часто-транспортують дрібну руду та пісок на короткі відстані, тому вибрано перекинутий самоскид. Наша фабрика може налаштувати та адаптуватися до складних умов видобутку в Африці, Центральній Азії та інших заморських регіонах шляхом потовщення кабіни та посилення гідравлічної системи відповідно до місцевих умов роботи клієнтів.