Позиціонування паливної цистерни HOWO 6×4 на ринку
Паливозаправник HOWO 6×4, побудований на класичній кабіні HOWO-7 (071), є найпоширенішим транспортним засобом для транспортування рідкого палива, який експортується в Африку, Близький Схід, Центральну Азію та Пакистан. Його-створено спеціально для розповсюдження на місцевих АЗС, постачання палива для шахт, транскордонного транспортування дизельного палива та бензину. Поєднуючи вантажопідйомність, пропускну здатність і вартість закупівлі, він стає першим вибором для малих і середніх підприємств логістики палива та дистриб’юторів нафти.
2. Переваги шасі та силового ядра, адаптовані до суворих умов за кордоном
2.1 Надійне шасі HOWO 6×4 для важких-навантажень
Компоновка задньої подвійної осі 6×4 забезпечує міцну несучу здатність і чудове зчеплення на брудних, піщаних і гірських ґрунтових дорогах. Посилена потовщена поздовжня балка витримує тривалу-деформацію під великим навантаженням. Надміцна-система підвіски зменшує пошкодження корпусу бака під час транспортування. Відповідаючи двигунам Weichai потужністю 336/371/380 к.с. зі стандартами викидів Euro 2 / Euro 3, двигун може адаптуватися до низько-дизельного пального, яке широко використовується в країнах, що розвиваються, з низьким рівнем відмов і великою кількістю запчастин у всьому світі.
2.2 Практична класична кабіна HOWO
Інтегрована кабіна з-амортизацією оснащена спальним місцем, кондиціонером і дзеркалами для-сліпого огляду-прожекторів, що відповідає потребам безперервного-переходу-на великі відстані. Проста механічна конструкція знижує поріг обслуговування, місцеві ремонтні майстерні можуть виконувати щоденний капітальний ремонт без спеціальних інструментів. Додаткова захисна сітка для фар запобігає пошкодженню від удару камінням на нерівній дорозі.
3. Стандартна професійна конфігурація корпусу резервуара (Критичні точки безпеки для іноземних покупців)
Матеріал бака та окремі відсікиКорпус цистерни виготовлено з високо-якісної антикорозійної вуглецевої сталі, що налаштовується з кількома окремими відділеннями, які можуть транспортувати бензин, дизельне паливо та гас окремо за один раз, щоб підвищити ефективність транспортування. Дробеструйна -антикорозійна обробка та багато{4}}шарове фарбування застосовано всередині та зовні цистерни. Синя цистерна з помаранчевою попереджувальною смугою на зображенні є стандартною кольоровою схемою попередження для транспортування небезпечних рідин, що відповідає міжнародним вимогам безпеки руху.
Повні стандартні пристрої безпекиКожен відсік цистерни обладнано клапаном запобігання переливу, дихальним клапаном, ланцюгом статичного заземлення, проти-вибуховою кришкою люка, насосом для завантаження й розвантаження нафти та системою трубопроводів. Весь комплект відповідає міжнародним правилам перевезення небезпечних вантажів, ефективно уникаючи ризиків витоку масла, статичного вибуху та переповнення під час завантаження, транзиту та розвантаження.
Гуманізована допоміжна структураБічна робоча платформа, проти{0}}прохідна драбина, бічний ящик для зберігання масляного насоса та інструментів є стандартними. Додатковий резервуар для води збоку шасі може подавати воду для очищення транспортного засобу та обслуговування насоса, що зручно для роботи в полі без допоміжних засобів.
4. Основні пункти закупівлі для глобальних дилерів нафти
4.1 Налаштування обсягу завантаження
Для шасі 6×4 HOWO об’єм бака коливається від 20 до 25 кубічних кубічних метрів, клієнти можуть вибрати одновідсікове або багато-відсікове розташування відповідно до місцевих типів палива.
4.2 Адаптація викидів і дорожньої ліцензії
Більшість країн Африки та Близького Сходу дозволяють транспортні засоби Євро 2 / Євро 3, ми можемо підібрати відповідні моделі двигунів, щоб уникнути місцевих обмежень на в’їзд. Ми можемо надати повний набір експортних сертифікатів, включаючи CO, сертифікат перевірки для митного оформлення.
4.3 Три режими постачання на вибір
Абсолютно-новий укомплектований паливозаправник (повне заводське складання, доставка за-одні зупинки)
Відремонтоване шасі + абсолютно-новий корпус танка (вигідно-для покупців з-обмеженим бюджетом)
Окреме шасі та корпус цистерни для локальної збірки (зниження вартості морського фрахту)
4.4 Довгострокова-перевага щодо витрат на експлуатацію
Весь автомобіль має універсальні запчастини на місцевих авторинках за кордоном, вартість обслуговування набагато нижча, ніж у європейських та американських брендів. Корпус резервуара має потовщену анти{1}}корозійну сталеву пластину з тривалим терміном служби, відсутністю частої заміни, стабільним прибутком для логістичних парків.
5. Основні застосовні ринки та сценарії
Популярні-регіони: Нігерія, Гана, Танзанія, Кенія, Пакистан, Афганістан, Узбекистан та інші регіони з бурхливим видобутком корисних копалин та будівництвом інфраструктури
Основні сценарії застосування: розподіл палива на АЗС, постачання палива для шахтного обладнання, транс-наливне транспортування нафти через кордон, постачання дизельного палива у віддалені міста
Порада щодо купівлі: якщо ваші місцеві дороги нерівні, якість палива нестабільна, а запаси запасних частин обмежені, паливна цистерна HOWO 6×4 є найбільш-рентабельним транспортним рішенням.
