Ресорна драбина (несуча-конструкція з механічним пружинним навантаженням)
Проста конструкція, менша кількість компонентів, низька плоска пластина з однаковими специфікаціями, пружинна драбина. Загальна ціна автомобіля на 800-1500 доларів США нижча, ніж гідравлічна версія. Це перший вибір для роздрібних інвесторів і невеликих команд інженерів з обмеженими бюджетами.
Немає жодних витоків гідравлічного масла, розривів маслопроводів або пошкодження масляного насоса. Лише пружини, штифти та втулки схильні до зносу. Міські станції технічного обслуговування за кордоном не потребують професійних гідравлічних техніків, а заміну деталей можна виконати протягом 1 години.
Усунення потреби в резервуарах для гідравлічного масла, циліндрах і повних комплектах аксесуарів для трубопроводів, зменшення власної ваги причепа на 300-500 кг, забезпечення більшого сумісного вантажного простору та збільшення прибутку від транспортування за рахунок встановлення більшої кількості малої будівельної техніки.
Затвердіння гідравлічної оливи та витоки високо-температурного розчинення не виникатимуть у високо{1}}температурних пустелях і низько-температурних гірських районах, а також висока адаптація до високо-температурних будівельних майданчиків на Близькому Сході та в Африці.
Явні недоліки
Один набір пружин має обмежену-несучу здатність і підходить лише для малих і середніх-екскаваторів до 20 тонн (моделі 60/130/200). Великі екскаватори понад 25 т і кар'єрні екскаватори понад 30 т схильні до деформації пружин і поломки.
Робота вручну є-трудомісткою: підняття та втягування важких-лазних драбин вимагають спільних зусиль двох працівників, щоб штовхати та тягнути, а часте транспортування екскаваторів споживає багато робочої сили, що призводить до низької ефективності транспортування на місці.
Короткий термін служби: пружина схильна до втоми металу через тривалий-постійний тиск. В умовах великого навантаження його еластичність втрачається через 6-12 місяців, внаслідок чого він падає з драбини та прилипає до землі, що ускладнює нормальний підйом і висадку з обладнання. Тому пружину необхідно часто міняти.
Кут відкриття і закриття пружинної драбини фіксований. Під час зустрічі з багнистим або вибоїстим будівельним майданчиком нахил не можна регулювати, і екскаватор схильний до ковзання та подряпин на шасі.
Гідравлічна драбина (підйом з гідроциліндром)
Висока вантажопідйомність: потовщений масляний циліндр + подвійна опора маслопроводу, може стабільно перевозити 25-80 тонн великих екскаваторів, кар'єрних самоскидів, навантажувачів та інших великотоннажних екскаваторів, таких як 360, 480, 650 тощо, без тиску під час транспортування, що є стандартом для великих інфраструктурних проектів.
Бездротове дистанційне керування для підіймання та опускання, лише один водій може завершити підйом і втягування драбини, заощаджуючи витрати на робочу силу та підвищуючи ефективність велико-транспортування будівельної техніки більш ніж на 50%.
Гідравліка може точно регулювати кут нахилу драбини для підйому, зменшуючи схил підйому на багнистих і крутих будівельних майданчиках, уникаючи подряпин шасі екскаватора та ковзання гусениць, а також зменшуючи втрати на технічне обслуговування обладнання.
Масляний циліндр і потовщена сталева пластина стійкі до втоми, а звичайну гідравлічну драбину з вуглецевої сталі можна нормально використовувати під великими навантаженнями протягом 3-5 років без деформації. Загальна вартість для довгострокових-дальнострокових-клієнтів перевезень на великі відстані та з високими частотами є нижчою.
Багаті додаткові функції: можна встановити гідравлічний замок, і драбина не буде хитатися і не розхитатися під час транспортування; Додаткова синхронна підйомна та роздільна гідравлічна драбина для підйому, підходить для наддовгих і надшироких спеціальних інженерних машин.
Повний набір гідравлічної насосної станції, масляного циліндра та аксесуарів для масляної труби збільшує витрати на виробництво, а експортна котирування всього транспортного засобу зростає на 1000-2000 доларів США з вищими початковими інвестиціями.
Гравій на будівельних майданчиках може легко прорізати масляні труби, а старіння ущільнень може спричинити витік масла. Коли у віддалених районах не вистачає гідравлічних компонентів, цикл технічного обслуговування є довгим, що може затримати графік транспортування екскаватора.
Гідравлічний комплект збільшує вагу причепа на 400-600 кг і трохи зменшує відповідну ефективну вантажопідйомність.
У -високогірних холодних регіонах необхідно замінити низько{1}}температурну спеціальну гідравлічну оливу, інакше в’язка олива призведе до зупинки драбини.
