Водії закордонних інженерних-перетинають-кордон щодня проводять 8–16 годин у кабіні вантажівки. Простір кабіни, амортизація, контроль температури та приміщення для відпочинку безпосередньо впливають на втому водія, ефективність роботи та безпеку. SINOTRUK HOWO та SHACMAN налаштовують різноманітні конфігурації комфорту кабіни, орієнтуючись на ринки Африки, Південно-Східної Азії, Близького Сходу, Латинської Америки та Центральної Азії, підбираючи самоскиди, тракторні головки та бетонозмішувачі для різних умов роботи. У цій статті описано основні зручні конфігурації, регіональні параметри та відмінності ринкового попиту.
1. Чотирьо-кабіна з плаваючою повною підвіскою
Усі експортні важкі вантажівки мають 4-точкову пневматичну пружину плаваючої конструкції кабіни, незалежну амортизацію окремо від шасі. Під час руху по вибоїстих шахтних дорогах, гірських гравійних дорогах або пустельних шосе він фільтрує більшість вібрацій на дорозі, ефективно зменшуючи втому попереку та спини під час тривалого-годинного водіння. Кабіна пройшла сертифікацію ECE R29 щодо зіткнення, високо-кузов із лазерним зварюванням, амортизація та безпека гарантовані.
2. Широка плоска підлога, великий простір
Серія TX/X3000 середнього та високого класу має повністю рівну підлогу без підвищеного тунелю двигуна. Внутрішня висота стояння сягає понад 1,8 м, водії можуть вільно ходити між основним сидінням і сидіннями другого пілота, що зручно для відпочинку, зберігання інструментів і щоденних припасів. Стандартна кабіна з плоским-верхом для-муніципальних проектів на короткі відстані; двоспальна кабіна з високим-дахом для-міжнародної логістики на великі відстані.
3. Стандартна версія для експорту (мейнстрім для Африки/Центральної Азії)Багато-регулювання (спереду-назад, вгору-вниз, кут нахилу спинки), незалежна поперекова підтримка, підлокітник, дихаюча зносостійка-тканина, регульована амортизація ударів, адаптація до -денної нерівної роботи в шахті.
4. Розкішна оновлена версія (для Близького Сходу/Латинської Америки-вищого класу)Додайте функцію обігріву та вентиляції, одну-клавішу надування/здування повітря, потовщену-губчату подушку високої щільності, додаткову шкіряну поверхню, щоб зменшити задуху під час високотемпературного тропічного клімату.
Відповідний сценарій: Самоскиди, що працюють у кар’єрах і гірських шахтах, повинні бути обладнані сидіннями з пневматичною підвіскою, щоб уникнути травм попереку від тривалої вібрації.
