1. Головка тягача (для буксирування всіх типів напів-причепів)
Головка трактора 4×2
Переваги: Мала вага, низьке споживання палива, гнучке рульове керування, низька ціна, низькі витрати на обслуговування
Недоліки: Слабке зчеплення, легке ковзання на мокрій дорозі та крутих схилах, обмежене навантаження
Сценарій використання: стандартний 40-футовий контейнерний бортовий причіп, міська логістика на короткі-відстані, транспортування легких вантажів по шосе
6×4 Tractor Head (Світовий бестселер)
Переваги: Подвійні ведучі осі, сильна здатність підійматися, проти-ковзання, збалансоване споживання палива та вантажопідйомність, хороша адаптованість до поганих доріг
Недоліки: Вища витрата палива, ніж модель 4×2
Сценарій використання: прикордонна-логістика-на великі{1}}відстані, металеві вантажі, важкі бортові причепи, перевезення пустельними та гірськими шосе
Тягач 8×4 рідко використовується на міжнародному ринку, в основному призначений для перевезення над-важких негабаритних вантажів.
2. Самоскид (перевезення бруду/шахти/земляних робіт)
Самоскид 4×2
Маленький корпус, гнучкий поворот, підходить для вузьких міських будівельних майданчиків, ремонту громадських доріг, невеликого муніципального очищення сміття. Не може адаптуватися до важкого вантажу шахти та нерівної дороги.
Самоскид 6×4 (найпопулярніша експортна модель)
Ідеальний баланс потужності та несучої здатності. Він може впоратися з більшістю африканських кар’єрних доріг, звичайними гірськими дорогами та будівництвом фундаменту шосе. Це перший вибір для більшості закордонних інженерних підрядників із високою вартістю.
Самоскид 8×4
Більший об’єм вантажного ящика, сильніша загальна вантажопідйомність, рівномірний тиск на вісь, гальмування непросто вийти з ладу на довгих гірських дорогах під спуск. Спеціально використовується для великих відкритих-шахт, великих-масштабних національних ключових інфраструктурних проектів із надважким транспортуванням земляних робіт.
3. Автобетонозмішувач
Автобетонозмішувач 4×2
Об'єм змішування: 4м³-6м³. Гнучке водіння, підходить для будівництва міських громад, невеликого ремонту доріг, вузьких будівельних майданчиків усередині міста.
Автоміксер 6×4 (основна експортна модель)
Об'єм змішування: 10м³-12м³. Відповідає більшості закордонних будівельних проектів, стабільне живлення, підходить для приміських автомагістралей і загальних нерівних будівельних доріг, найвища кількість повторних замовлень.
Автобетонозмішувач 8×4
Об'єм змішування: 12м³-16м³. Велика одноразова-потужність транспортування бетону, придатна для великих мостів, тунелів, будівництва аеропортів та інших масштабних централізованих бетонних проектів.
