Протягом багатьох років Африка була найбільшим експортним ринком для китайських-важких самоскидів. Однак більшість африканських країн стикаються з двома загальними проблемними моментами:низька-якість дизельного паливаі нерівні вибоїсті дороги для шахт і будівництва. Двигуни з електронним упорскуванням легко вийти з ладу через некваліфіковане місцеве паливо, тоді як високо-конфігурації викидів призводять до додаткових витрат на обслуговування.
Орієнтуючись на місцеві фактичні експлуатаційні вимоги, SINOTRUK запустивМеханічний насос Євро 3 Самоскид HOWO 6×4, який спеціально-створено для ринку Африки. Завдяки вдосконаленому двигуну з механічним насосом, потужній прохідності та надзвичайно-незначним обслуговуванням ця модель стала найпопулярнішим 10-колісним самоскидом для африканських шахт, будівництва доріг і транспортування земляних робіт.
На відміну від двигунів з електронним уприскуванням Євро 5, які потребують високо-чистого дизельного пального, відповіднийМеханічний рядний насосний двигун Євро 3є найнадійнішим енергетичним рішенням для суворих паливних умов Африки.
Більшість будівельних майданчиків і гірничих районів в Африці вкриті гравійними дорогами, ґрунтовими дорогами та гірськими дорогами. Класична конфігурація приводу 6×4 (10 коліс) ідеально підходить для місцевих дорожніх умов.
Розрахований на перевезення великого граніту, руди, сміття та будівельних відходів в Африці, увесь вантажний ящик має високо-потовщену пластину з марганцевої сталі, додатковий U--подібний прямокутний вантажний ящик.
Для африканських ринків із низькою якістю дизельного пального, недосконалою мережею післяпродажного-продажу та суворими дорожніми умовами складні важкі вантажівки з електронним упорскуванням непридатні. Бере самоскид механічний насос Євро 3 HOWO 6×4простота, довговічність і низькі витрати на обслуговуванняв якості основної конкурентоспроможності, що ідеально відповідає місцевим реальним транспортним потребам. У 2026 році він залишається найпопулярнішим інженерним самоскидом для гірничодобувної промисловості, будівництва доріг і муніципальних земляних робіт.
