Порошкова логістика на Близькому Сході прискорюється, і експорт великогабаритних цементних цистерн вступає в пік сезону

З реалізацією бачення Саудівської Аравії до 2030 року, нового міського планування в ОАЕ та наступних інфраструктурних проектів у Катарі одночасно почалися масштабні-житлові проекти, будівництво автомагістралей і портів на Близькому Сході. Попит на транспортування цементу, золи та інших летючих матеріалів у регіоні продовжує зростати, і місцеві логістичні компанії прискорюють розширення флоту. Експорт великогабаритних цистерн для цементу нашим заводом офіційно вступив у пік сезону року зі значним збільшенням запитів і масових замовлень порівняно з попереднім періодом.
Місцеві компанії з логістики будівельних матеріалів на Близькому Сході зазвичай стикаються з такими проблемними моментами, як висока частота-перевезень на далекі-відстані, великі втрати через-температуру на дорогах у пустелі та обмежений обсяг одноразової доставки. Традиційні малогабаритні порохові цистерни мають багаторазові рейси та повільне розвантаження, що збільшує загальні експлуатаційні витрати. З іншого боку, цистерни для цементу великого об’єму 40-60 кубічних метрів стали кращим транспортним засобом для оновлення місцевого автопарку завдяки великій вантажопідйомності та високій ефективності обороту.
У відповідь на особливі умови роботи на Близькому Сході, пов’язані з високими температурами, піщаними бурями та корозією від прибережних соляних бризок, наш завод зробив спеціальні адаптаційні оновлення для експортних моделей транспортних засобів. Корпус бака виготовлений із високо-зносостійкої-марганцевої сталі в поєднанні з трьома шарами потовщеного анти-корозійного покриття, щоб протистояти впливу сонячного світла, вітру та піску; Оснащений оновленою системою зливу з псевдозрідженим середовищем, швидкість зливу висока, а залишковий вміст у резервуарі надзвичайно низький, що зменшує втрати матеріалу; Оснащений повітряними компресорами, стійкими до високих-температур, і герметичними трубопроводами, він стабільний і безвідмовний у середовищі з високою{5}}температурою. Трьох{7}}важке-шасі підходить для-міжнародних-магістральних перевезень на далекі{10}}відстані, ефективно збільшуючи кількість щоденних транспортних поїздок і допомагаючи логістичним компаніям зменшити витрати на паливо та робочу силу.
Нещодавно кілька логістичних груп із будівельних матеріалів із Саудівської Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратів та Іраку відвідали фабрики, щоб провести -інспекцію транспортних засобів на місці та підписали замовлення на закупівлю великої місткості порохових цистерн. Деякі старі клієнти безпосередньо зробили додаткові покупки. Після того, як транспортні засоби будуть завершені, вони будуть доставлені безпосередньо в такі порти, як Джидда та Джебель-Алі, за допомогою кораблів для швидкої доставки. Завдяки таким комплексним перевагам, як стабільність, довговічність, адаптованість до умов пустелі та-сертифікована доставка в єдиному місці, визнання вітчизняних цементовозів насипним вантажем на ринку Близького Сходу продовжує зростати.
Аналіз галузі показує, що будівництво інфраструктури на Близькому Сході продовжить збільшуватися в обсязі в наступні шість місяців, а попит на закупівлю обладнання для транспортування порошку залишатиметься високим. Наша фабрика продовжить планувати виробництво та доставку, а також налаштовувати об’єм, підвіску та розсіювання тепла відповідно до потреб клієнтів. Ми будемо глибоко розвивати експортний шлях спеціальних транспортних засобів на Близькому Сході та забезпечувати-рентабельні рішення для транспортування порошку для закордонних клієнтів.