Сталь є одним із найбільш часто використовуваних матеріалів для корпусів осей вантажівок завдяки своїй високій міцності та низькій вартості, що робить її популярним вибором для багатьох виробників. Сталеві корпуси осей можуть витримувати значну вагу та тиск, що робить їх придатними для різних типів вантажівок. Крім того, їх відносно низька вартість означає нижчі витрати на виробництво, що дозволяє виробникам виробляти високо-вантажівки за нижчою ціною.
Окрім сталі, високоміцні-сплави є ще одним важливим матеріалом для корпусів осей вантажівок. Порівняно зі сталевими-корпуси осей із високоміцного сплаву легші, але міцніші, що зменшує загальну вагу вантажівки, тим самим покращуючи паливну ефективність і зменшуючи знос шин. Крім того,-корпуси осей із високоміцного сплаву, як правило, довговічніші, ніж сталеві, що значно подовжує термін служби вантажівки.
Алюмінієвий сплав, як легкий матеріал, також широко використовується в корпусах осей вантажівок. Корпуси осей із алюмінієвого сплаву легші за-високоміцні сплави, що додатково покращує паливну ефективність вантажівки, але вони дорожчі. Хоча вартість корпусів осей із алюмінієвого сплаву вища, їхня легка вага значно покращує паливну ефективність, таким чином знижуючи експлуатаційні витрати.
Крім того, композитні матеріали, як новий вид матеріалу, поступово застосовуються для виготовлення картерів осей вантажних автомобілів. Корпуси осей із композитних матеріалів поєднують переваги сталі та високо-міцних сплавів, забезпечуючи високу міцність і малу вагу, забезпечуючи кращу економію палива та довговічність. Однак висока вартість виробництва композиційних матеріалів означає, що їх застосування у виробництві вантажівок ще не набуло широкого поширення.
