Відправка партії з майстерні, головка самоскида HOWO 6 × 4, поєднана з низьким бортовим причепом, експортована до Центральної Азії, Узбекистан

Нещодавно виробничий цех нашої фабрики започаткував пункт відправлення та доставки партій. Партія важких тракторних головок HOWO 6 × 4, які поєднувалися з налаштованим на замовлення низьким напів{3}}причепом, завершили перевірку якості, антикорозійне покриття та процедури відповідності всього транспортного засобу. Запаковане формування було відправлено до порту Хоргос, Сіньцзян, і безпосередньо прибуло до Узбекистану через наземний -кордон TIR, обслуговуючи місцеву інфраструктуру та-транспортування важкого обладнання на великі відстані.
Цей повний набір транспортних засобів-створено спеціально для складних дорожніх умов у Центральній Азії. Головка трактора HOWO 6 × 4 оснащена двигуном високої-потужності, який має велику потужність і високу вантажопідйомність і підходить для-транспортування на далекі-відстані основними дорогами з грунтовим покриттям у гірських районах Узбекистану; Шасі посилено морозостійкою та стійкою до іржі обробкою, яка може впоратися з низькою температурою та великою різницею температур між днем ​​і ніччю в Центральній Азії взимку. Він має низький відсоток відмов і тривалу -стабільну роботу, що робить його визнаним основним тяговим засобом для місцевих машинобудівних парків.
Індивідуальний низький бортовий напівпричіп- має розширену та потовщену балку, конструкцію-несучої навантаження на багато осей, яка може перевозити важкі вантажі, наприклад екскаватори, будівельну техніку та великі будівельні матеріали. Рознімна конструкція гусяча шия зручна для завантаження і розвантаження техніки; Весь транспортний засіб проходить дробеструйну обробку з кількома шарами анти-корозійного покриття, щоб протистояти-земному пилу, дощу та сніговій ерозії на великих відстанях. Рама, підвіска та вісь оптимізовані відповідно до середньоазіатських стандартів обмеження вантажопідйомності, що повністю відповідає імпортним вимогам транспортних засобів Узбекистану. Митне очищення та перевірка проходять гладко та безперешкодно для Howo Truck.
На місці відправлення усю комплектацію локомотивів і причепів вишикували в стройовий стрій, а персонал по черзі завершив перевірку стану транспортного засобу, перевірку документів і стаціонарний захист. Покладаючись на швидкий канал митного оформлення порту Хоргос для експорту готових транспортних засобів, транспортні засоби транспортуються -транскордонною -шосе TIR з одноразовою-декларацією та швидким випуском у багатьох країнах. Немає потреби в багаторазовому розбиранні та переміщенні, і весь процес відбувається від дверей-до-дверей на завод клієнта. Порівняно із залізничними та морськими перевезеннями, цикл доставки значно скорочується, а комплексні логістичні витрати клієнтів ефективно знижуються.
В останні роки Узбекистан продовжував просувати проекти інфраструктури доріг, заводів і корисних копалин, а попит на транспортування важкого обладнання продовжує зростати. Завдяки перевагам довговічності, сумісності та високої -несучої здатності, повне транспортне рішення HOWO із тракторною головкою в поєднанні з низьким бортовим напівпричепом- має стабільне зростання кількості замовлень. Ця серійна поставка є замовленням на повторну покупку від місцевого старого клієнта, що підтверджує визнання якості автомобіля нашого заводу, що відповідає якості на закордонному ринку.
У майбутньому завод продовжуватиме оптимізувати-вантажівки та причепи великої вантажопідйомності, які підходять для умов роботи в Середній Азії, покращуватиме послуги з підтримки наземного експорту та покладатиметься на розвинені наземні логістичні канали Шовкового шляху, щоб надавати-індивідуалізовані експортні рішення для вантажівок і причепів до країн Центральної Азії, таких як Узбекистан і Казахстан.